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足グルマこそカッコよさにこだわりたい／第10回

2020/04/26 23:39:38

カーデザイン至上主義　

足グルマこそカッコよさにこだわりたい／第10回

はじめに／ヤングタイマーとは？

ヤングタイマーは、初度登録から15～30年ほど経過しているクルマのことで、一番旧いモノで'80年代後半に発売された国内外の車両といったイメージです。この頃に生産されたクルマといえば、デザイン性の高さや品質のよさをアドバンテージとしていました。いま見てもカッコよく、しかも実用性が高くって安価な点が特徴だといえます。本特集では、ヤングタイマーならではといえるそれらの魅力に着目し、毎月、車市場名車館　編集長の筆者（高桑）が気になるヤングタイマーをピックアップ。記事をアップしています。

「ヤングタイマー」を「実用車」として楽しむ際の注意点について

初度登録から15～30年ほど経過しているので、やはり、ヤングタイマーも年々良質なクルマが減ってきています。ショップ側の立場（視点）から申し上げると、販売車両の仕入れが困難な状況になってきているわけです。クルマに詳しくない方の中には、ヤングタイマーを最新の国産車を扱うような気軽な感覚で足として使用し、保管やメンテナンスも疎かにして、わずか数年で廃車にしてしまう心無い人もいます。ヤングタイマーに対する正しい知識とクルマへの愛情があってこそ「パーツが豊富なクルマは旧くても足になる」という記事が成立するので、これからヤングタイマーをゲットしようと思っている方は少しだけ心して購入に臨んでください。

フォルクスワーゲンヴァナゴンとは？

ヴァナゴンは、オフタイムもオンタイムも一台でこなせるオールラウンダーです。いまでも各方面で重宝されており、年々販売価格が上昇している人気車となっています。販売店のユーロマチックがアウトドア仕様に仕上げたヴァナゴンは、フォルクスワーゲンが1950年からラインナップしてきたタイプ2シリーズ（いわゆるトランスポーターシリーズ）の4世代目にあたるモデルで、T4ヴァナゴンと呼ばれています。T4ヴァナゴンは、日本では「ヴァナゴン」という車名でしたが、北米では「ユーロバン」という呼称で親しまれています。ちなみに、第1世代のT1は1950～1967年、第2世代のT2は1967～1979年、第3世代のT3は1979～1992年、第4世代のT4は1990～2003年に新車がデリバリーされました。そして、2003年以降のモデルはT5として分類されています。

第3世代のT3まではリアエンジン／リアドライブ（RR）方式でしたが、第4世代のT4は車体前部の小さなボンネットの中に水冷エンジンを積んだフロントエンジン／フロントドライブ（FF）方式を採用しました。古くからのタイプ2シリーズ・ファンの多くは、この大胆な仕様変更を残念がりましたが、水冷エンジンなので現行車と同じ快適性を有しています。時代の変化と共に多様化したユーザーのニーズに応えられるようになったといえるので、歓迎すべきモデルチェンジだったといえます。

今回ピックアップしたアルパインホワイトのヴァナゴン GL（なんと、ワンオーナー！）は1994年式のディーラー車です。排気量2,460ccの5気筒エンジンを積んでいます。ステアリングホイールを握るだけで旅気分を味わえるヴァナゴンの魅力は、なんといっても広い車内を有意義に使えることです。

アウトドア仕様となっている現車は、余暇を思い切り楽しむ際のよき相棒（トランスポーター＆宿泊場所）となるでしょう。もちろん、オンタイムには出張先で移動式オフィスとして活用することもできるので、ヴァナゴンは万能車なのです。

アウディ＆フォルクスワーゲン専門店として25年以上の販売／メンテナンス実績があるユーロマチックで伺った話によると、ヴァナゴンを購入する際は内装が傷んでいない個体を選ぶのがベストとのこと。そして、同社では、まず大前提として自社ユーザーにしっかり整備したクルマを提供することに努めています。もちろん、当ページの主役であるフォルクスワーゲンヴァナゴン GLは1994年式のクルマなので、購入後に大小さまざまなトラブルが発生する可能性がありますが、万が一、トラブルに見舞われた際にもユーロマチックが親身かつ万全の体制でケアしてくれるので、安心して乗ることができるでしょう。