最近では見かけなくなったこのクルマ。はて？
トヨタの「ポルテ」「シエンタ」の兄弟車になるプジョー１００７と云います。
プジョー/シトロエンとトヨタの共同作品として、２００５年〜２００９年に掛
けて発売されたプジョーの意欲モデルでした。そして、５年と言う短命に終わ
ったモデルでもありました。が、不思議なことに多くのオーナーが悪い事より
良い事を先に言われます。じゃあ、何故に、売れなかったのか？はい、売れな
かった理由がハッキリしており、その改善が出来ずに終わったと言う事。その
理由がプジョー初のセミオートマチック機構を持つクラッチレス５速オートマ
チックに有った。要するに２ペダルなのに普通のオートマチックの様な運転が
出来なかった。クルマの性格上、女性、奥様などがターゲットだったためギア
が変わる度のガクガク感が辛かった。でも、デザイン、パッケージからなるお
洒落感はガクガクに勝った結果がオーナーコメントに反映されたものと思われ
る。タラレバだが兄弟車の「ポルテ」「シエンタ」のＡＴミッションを積んで
いればもっと、もっと、売れていたと思われる。サイズ、デザイン、パッケー
ジどれを取っても素晴らしいコンパクトカーを無くしたのは残念でならない。
さて、お薦めの１，６リッターモデル。当時の一番人気イエロー、１，６リッ
ター、充実装備（ルーフレール、パノラマスライディングルーフ、リアパーク
センサー、セキュリティシステム、物入れ付アームレスト）のコンディション
更に、カメレオンキット（シートカバー、エアコン吹出口枠リングなど）中古
品の用意がありお好みに変更可能だ。そして、コンパクトでありながら、運転
席助手席、サイド、カーテン、膝、などを守るエアバックは最高水準の安全性
を備えている。最後に販売店よりのコメントを紹介します。
「１００７をスムーズに走らせるコツは、アクセルを躊躇せずに踏む事です。
但し、ホイールハウスの張り出し部分につま先が当たるので注意すればガクガ
クは気に成らなく成るとの事でした。それは、パワーのある1,4より1,6の方が
顕著」だそうです。


 

 プジョー１００７　１，６Ｌ　パドルシフト
初年度登録 ２００５年　イエロー　走行３，００００キロ
充実のオプション装備　程度良好　
車輛本体価格　６９０，０００円

お問い合わせ
セントラル２１
東京都世田谷区中町４−１７−１０
ＴＥＬ　０３−５７５８−８６２１

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